Les Mooneys Ovation 2GX, Ovation 3 et Acclaim Type S, ont reçu leur certification pour le système WAAS, (Wide Area Augmentation System). L'idée est d'offrir une information précise sur les appareils environnants, une précision qui va jusqu'à 9 pieds. Extrémment utile en conditions de trafic élevé en vol comme au sol, le WAAS est intégré pour les Mooneys au Garmin G1000 et s'interface directement avec l'Autopilot GFC700. Le WAAS équipe déjà les Cirrus et certain jet et turboprop. Mooney fait là encore un pas vers plus de sécurité et de performance.

FOCUS: LE SYSTEME WAAS

Les satellites envoient des signaux synchronisés sans interruption. Les récepteurs GPS utilisent ces signaux pour déterminer combien de temps a mis le signal pour arriver. En utilisant le temps et la vitesse des ondes radio, la distance du récepteur à partir du satellite est déterminée. La position de l'utilisateur peut être calculée avec au moins quatre satellites en vue. Mais seul, le GPS ne répond pas aux exigences rigoureuses de navigation aérienne du FAA (NAS) pour l'exactitude, l'intégrité, la disponibilité, et la continuité du service. Par conséquent, l'élargissement vers d'autres systèmes doit être pensé, et conçu, pour pouvoir être utilisé.