Nous avons déjà parlé du VOR en abordant une méthode aidant à comprendre l'indication de cet instrument de radionavigation.

Aujourd'hui, nous commençons à nous intéresser au côté pratique, en traitant du problème de la direction à prendre pour rejoindre une radiale VOR pré-sélectionnée.

J'ai plusieurs fois précisé dans la précédente explication que le VOR pouvait permettre de déterminer la position d'un aéronef, mais jamais sa direction.

L'instrument ayant pour mission de donner la direction ou plutôt l'orientation de l'aéronef est le directionnel.

Le VOR doit donc travailler en équipe avec le directionnel.

Lorsque nous observons l'instrument du VOR, nous sommes tentés de l'utiliser en imaginant que le rond central est l'avion, et l'aiguille, la route. Ainsi, étudions le cas de figure suivant:



Le cas que vous venez d'analyser correspond à une situation dite "anti-directionnelle", car l'avion doit virer à droite pour rejoindre la radiale, et non à gauche, comme on aurait pu le croire au vu de l'instrument. Vous voyez donc que selon les cas, des risques d'erreurs importantes existent. Mais cette erreur ne se produit pas systématiquement. Etudiez maintenant l'exemple suivant:



Ah, là nous étions dans une situation directionnelle, plus facile à exploiter. En effet, l'avion doit virer à droite pour rejoindre la radiale, ce qui apparait en une lecture directe de l'instrument.

La solution de sécurité (ou de facilité) consiste à régler son VOR de façon à être systématiquement en situation directionnelle. Pour se faire, il faut appliquer la procédure suivante:


1- Lire votre cap sur le directionnel.

2- Déplacer votre regard sur la couronne du VOR et rechercher où se situe la valeur du cap que vous venez juste de mémoriser.

3a- Si cette valeur se trouve dans la partie (la moitié) haute de l'instrument, vous concluez que vous êtes en situation directionnelle. Vous pouvez donc laisser le réglage tel quel.

3b- Si cette valeur se situe dans la partie basse de l'instrument (celle qui est hachurée sur la photo de présentation), vous devez inverser la radiale, c'est à dire positionner en haut la valeur que vous lisez en bas de l'appareil. Dans l'exemple de la photo, il faudrait sélectionner la radiale 180°. Cela vous conduirait alors à une situation directionnelle.

Je pense qu'appliquer cette procédure est un réflexe qu'il faut avoir chaque fois qu'on utilise un VOR et qu'on n'est pas bien à l'aise avec lui. Il vous évitera alors de faire une erreur de sens.

PS: Certains diront qu'il suffit de régler la radiale de façon à être en mode TO pour être certain d'être en situation directionnelle. Si vous pensez aussi cela, analysez les exemples déja présentés ci-dessus: Vous constaterez que les deux VOR sont en mode TO, et pourtant, le premier est anti-directionnel.

A suivre ...