Il reste encore beaucoup de pilotes qui volent avec leur brevet de pilote privé version TT en poche, tandis que les jeunes aviateurs emportent avec eux leur petit carton à volets attestant qu'ils sont titulaires du PPL. Transformer le TT en PPL est devenu récemment plus facile grace à un travail concerté de la FFA avec la DGAC.

Savez-vous ce que signifient les deux lettres TT qui permettaient d'identifier le brevet de pilote privé avion? ... Titre de Tourisme. Et oui, mais connaître cette information ne sera plus utile très longtemps, puisque ce petit carnet marron est une espèce en voie de disparition. Il est depuis quelques années détrôné par le petit carton du PPL (Private Pilote Licence).

Cela est d'autant plus vrai qu'il va être plus aisé de transformer ce beau petit carnet dont nous étions fier en un vilain petit triptyque banal. Il a l'avantage cependant de permettre, à plus longue échéance, une harmonisation des licences au niveau européen.

Pour ceux qui veulent effectuer cette transformation, il n'est plus nécessaire, comme jusqu'au premier semestre de cette année, d'obtenir une déclaration d'un instructeur attestant qu'une démonstration de connaissance du FCL avait été effectuée, ce qui impliquait d'ailleurs d'avoir accès à une petite formation dans un aéroclub ou une école ayant obtenu homologation pour pouvoir le faire.

Le pilote concerné peut maintenant lui même déclarer détenir les connaissances FCL nécessaires à la conversion de sa licence.

Ce système est donc basé sur une relation de confiance entre le pilote et la DGAC. Mais nous osons imaginer que l'honneteté intellectuelle est une valeur partagée par majorité de pilotes...

Donc, pour résumer, voici les conditions à respecter pour obtenir votre conversion:

- Le pilote doit avoir effectué 75 heures de vol (en tant que pilote).

- Le pilote doit déclarer lui même qu'il détient les compétences FCL nécessaires à la conversion de sa licence. Cela sous-entend qu'il a étudié les textes du FCL, tout seul ou à l'aide d'un formateur, et qu'il les connait.

C'est tout...Il suffit alors de s'adresser à la DGAC pour effectuer la démarche administrative.

Vous obtiendrez alors votre petit carton qui vous servira de licence. Il est à rappeler qu'il n'est valable qu'à la condition d'être accompagné d'une carte d'identité. En effet, l'absence de photo sur votre nouvelle licence ne permet pas de vous identifier, rôle délégué à présent à votre titre d'identité.

Je me souviens de l'époque où un seul document permettait de voler en règles, il vous en faut trois maintenant: Carton du PPL, carte d'identité et visite médicale. Mais je me sens comme un vieux dinosaure en écrivant cela.

Bons vols.