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Aprés Google Map et Google Earth, le géant de la recherche internet offre aux utilisateurs les plus curieux un véritable simulateur de vol sur la base de ses vues satélites. Le Google FS est pour le moment un simple HUD qui nous indique l'assiète et l'altitude. Il est possible de rentrer le train et d'augmenter la puissance grâce à la manette des gaz d'un joystick. Deux avions sont disponibles, un F16 et un Cirrus SR22. L'interêt de ce simulateur encore sommaire réside principalement dans la précision des vues. Un outil à tester avant une navigation.

Pour lancer le simulateur pour la première fois taper "Control, Atl, A" sur PC ou Cmd, Opt, A sur Mac.

Voir aussi :
• + Télécharger Google Earth
• + Une vidéo de Google Sim

Flight1 software, éditeur de simulateurs met sur la marché un outil bien pratique pour les pilotes encore peu familarisés avec les PFD Avidyne qui équipent notamment les Ciruss. Le simulateur a été développé en partenariat avec Avidyne et propose par exemple un instructeur virtuel. L'EXP5000 évitera à de nombreux pilotes de passer des heures dans l'avion a sol.

Voir aussi :
• + www.flight1tech.com

Le monde de la simulation de vol a bénéficié grâce au développement du numérique des avancées significatives. Longtemps réservés aux écoles de pilotage professionnelles, les simulateurs de vol réalistes sont désormais accessibles aux aéroclubs. Les sociétés comme Alsim ou Elites ont ainsi su offrir des solutions parfaitement adaptées à la formation de pilotes privés. Il reste que ces machines ne sont pensées que pour la maison et restent très onéreuses (le prix d'une voiture de luxe). La société Simkits a elle pensé aux pilotes qui souhaiteraient s'installer chez eux un simultateur performant.

Dans le monde des pilotes, lorsqu' on parle de simulation on évoque souvent deux extrêmes. D'un coté la simulation professionnelle certifiée pour l'entraînement au vol aux instruments, de l'autre, le très apprécié Microsoft flight simulator, un jeu qui peut s'avérer extrêmement réaliste pour peu qu'on explore sont utilisation. Seulement voilà, les simus pros sont très chers et Flight sim reste un jouet...Il existe pourtant une alternative intéressante pour s'entraîner à la maison avec un outil pro: Elite

Le MFD (Multi Function Display) élaboré par Avidyne est surtout connu pour équiper les Cirrus. Il s'agit d'un système de présentation d'informations sur un écran placé au centre du cockpit. Les informations proposées sont par exemple le positionnement de l'aéronef sur moving map, le résumé du plan de vol, les check-lists, les terrains les plus proches, les paramètres moteurs ou électriques...

Il ne s'agit pas d'un écran tactile, même si très souvent des traces de doigts apparaissent ça et là sur l'afficheur, au grand désespoir des instructeurs. En effet, des boutons poussoirs permettant de commander les diverses fonctions sont disposés sur les montants latéraux de l'instrument, aux regards de boutons virtuels dessinés par le soft. Deux boutons rotatifs installés au bas du MFD permettent de sélectionner les différentes pages que propose le logiciel (à gauche) ou de changer l'échelle des cartes (à droite)...

Si vous ne connaissez pas "Precision Flight Control", c'est que vous n'avez jamais surfé sur les sites du monde de la simulation de vol. Et oui il existe bien une passerelle entre monde virtuel et réel, cette passerelle pourrait bien s'appeler PFC. Nous reviendrons d’ailleurs plus tard dans Aero blog sur la simu. En attendant, sachez que PFC, commercialise des machines virtuelles à faire pâlir plus d'une FTO...