L'association des constructeurs d'avions d'aviation générale appelé le GAMA (General Aviation Manufacteur Association) a publié les résultats concernant le troisième trimestre 2009 et conclu que malgré l'instabilité qui régne dans le milieu de l'aviation générale nouvelle génération, cirrus maintient sa position de leader des ventes grace au SR20, SR22 et au TURBO.

Tout au long des neuf premiers mois de l'année 2009, les avions à moteurs à pistons d'aviation générale ont atteint le chiffre de 679 ventes, tandis que ceux classés en aviation générale ont atteint 1587 unités. Ces valeurs étant plus faibles que celles de l'année 2008,pour la même période.

Après la publication de ces valeurs, le président du GAMA, Pete Bunce, profite de l'occasion pour expliquer l'importance de l'aviation générale dans la réussite du milieu des affaires américain.

Il évoque une rescente étude qui a montré le lien existant entre les activités de l'aviation générale et celles des hommes d'affaire américains, lesquels l'utilisent beaucoup.

Dans ce contexte, pour les activités nécessitant de petits déplacements, les avions Cirrus proposent des vols sûrs, économiques et efficaces qui peuvent intéresser des gens qui se déplacent seuls pour leurs affaires. Et c'est pour cela que les avions de cette catégorie se doivent d'être performant: " Les résultats des analyses sont clairs: Les économies réalisées en utilisant des avions monomoteurs à pistons à haute performances pour des vols régionaux sont irréfutables".

C'est alors que les avions Cirrus deviennent des outils de transport intéressant grace à l'occurence de nombreuses améliorations telles que notamment celle qui permet aux SR22 et TURBO de voler en conditions givrantes connues.