Le plus gros moteur Lycoming en production a été certifié par l’EASA le 22 juin 2009.

Il s'agit du Lycoming IO-580-B1A. Sa cylindrée est de 9,5 litres et il développe 315 cv à 2700 t/min, ce qui permet une TBO confortable de 2000 h. Tournant à un régime de rotation qui ne nécessite pas de réducteur, le poids de ce six cylindres a su rester raisonnable, malgré sa taille. Selon Lycoming, ce nouveau moteur est bien adapté pour les avionneurs nécessitant un moteur puissant mais compact.

Ce moteur à injection a été testé pour la première fois en avril 2006 sur un Commander 114, avion monomoteur à train escammotable. Sa consommation est donnée pour 75 L/h à 100% et 50 L/h à 60% de la puissance max. Il est capable de fonctionner jusqu'au FL 220.

La certification EASA de l’IO-580-B1A tient compte, bien sûr, des plus récentes réglementations en matière de protection de l’environnement.
Lycoming fait partie du groupe Textron lequel totalise pas moins de 37000 employés dans 33 pays et réalise un chiffre d’affaires annuel supérieur à 10 milliards.