Le constructeur de Tarbes a confirmé lors de la NBAAC (National Business Aviation Association Convention) son intention de construire un bi moteur. Le projet, nommé pour le moment NTx, était pour Jean Michel Leonard, le PDG de Socata, trop compliqué à garder. Le choix du type de motorisation du NTx n'est pas encore arrêté. Ce qui est sûr c'est que l'avion sera doté d'une charge utile plus grande que celle de son ainé le TBM850. Si la date de lancement du programme n’a pas encore été fixée, le constructeur a indiqué qu’il travaillait sur un calendrier et espérait un lancement officiel avant la fin de l’année 2009. Affaire à suivre...