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L'entraineur au Multi Function Display de chez Avidyne
03 janvier 2007 | 12h22 dans Simulation par Patrick ALEX
 
L'entraineur au Multi Function Display de chez Avidyne - Simulation - Aero blog

Le MFD (Multi Function Display) élaboré par Avidyne est surtout connu pour équiper les Cirrus. Il s'agit d'un système de présentation d'informations sur un écran placé au centre du cockpit. Les informations proposées sont par exemple le positionnement de l'aéronef sur moving map, le résumé du plan de vol, les check-lists, les terrains les plus proches, les paramètres moteurs ou électriques...

Il ne s'agit pas d'un écran tactile, même si très souvent des traces de doigts apparaissent ça et là sur l'afficheur, au grand désespoir des instructeurs. En effet, des boutons poussoirs permettant de commander les diverses fonctions sont disposés sur les montants latéraux de l'instrument, aux regards de boutons virtuels dessinés par le soft. Deux boutons rotatifs installés au bas du MFD permettent de sélectionner les différentes pages que propose le logiciel (à gauche) ou de changer l'échelle des cartes (à droite)...


... Nous pouvons féliciter les informaticiens qui ont élaborés le soft, car il est très facile d'utilisation. Il fait appel à une présentation simple et naturelle.

Les deux pages les plus consultées par le pilote au cours d'un vol sont par exemple volontairement situées aux deux extrémités du menu déroulant piloté par le bouton rotatif de gauche. Il s'agit de la page "Navigation" (Moving Map) et de la page "Paramètres Moteur" (Engine). Ainsi, par un mouvement ample de rotation sur le bouton vers la gauche, le curseur se calera sur la page de navigation. Par un mouvement ample de rotation sur le bouton vers la droite, le curseur se calera sur la page de gestion des paramètres moteurs. Cela peut se faire sans avoir besoin de regarder le curseur, ce qui va dans le sens de la sécurité anti-collision.

Après avoir cherché sur le net s'il existait un simulateur autonome, en vain (sauf bien sûr ceux qui fonctionnent sur Flight Sim), j'ai décidé de concevoir non pas un simulateur complet, mais un entraîneur. La différence réside dans le fait que l'avion ne se déplace pas, et que les réactions du logiciel sont correctes pour une utilisation pédagogique, mais parfois très légèrement différente de la réalité, sans que cela puisse avoir une incidence sur l'apprentissage d'utilisation de l'appareil.


Pour ceux qui sont intéressés, je vous propose de télécharger gratuitement le logiciel qui se trouve sur une page de mon site personnel, dont le lien figure ci-dessous.







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