Le Xiaoying 500, ou Aiglon 500, a passé une série de tests dynamiques avec succès lundi, ce qui signifie que le premier avion léger fabriqué par la Chine est conforme aux normes internationales et prêt pour l'exportation, a-t-on appris lundi du concepteur de l'avion, l'Institut de Conception aéronautique No.1 dépendant de la China Aviation Industry Corporation (AVIC), basé à Xi'an, capitale de la province du Shaanxi .

L'avion, qui ressemble à un TB20, dispose d'un moteur unique et de cinq sièges. Il a été développé conjointement par plusieurs instituts chinois, dont la Shijiazhuang Aircraft Industry Co. Ltd. située dans la province du Hebei, l'Institut de Conception aéronautique No.1 et l'Institut de Vol de l'Aviation civile.

Un accord a été atteint en septembre dernier entre la Shijiazhuang Aircraft Industry Co. Ltd. et la China National Aero-Technology Import & Export Corporation (CATIC) sur la livraison de huit avions au Laos l'année prochaine.

Le Xiaoying 500 se vend à un prix compris entre 2,2 millions et 2,9 millions de yuans (322 182 dollars à 424 694 dollars), soit au moins 20% moins cher que les produits similaires vendus sur le marché international, a-t-il fait savoir.

Selon lui, 14 avions ont été livrés aux clients chinois, et 50 autres seront fabriqués l'année prochaine pour répondre au besoin domestique croissant.

Selon les estimations, le nombre d'avions privés passera de 11 en 2006 à 2 000 en 2020.

Liu Wanming, directeur adjoint du département des transports de l'AVIC, a déclaré en octobre que son organisation encourageait les investissements d'outre-mer dans les entreprises d'aviation générale, et soutenait l'achat de jets privés.

En Chine, les zones de vol à basse altitude sont contrôlées par les forces aériennes et l'AVIC. Chaque vol privé nécessite une autorisation, et les procédures peuvent durer une demi-journée, rendant le vol privé moins attirant.

En 2009, la province du Guangdong et le nord-est du pays sont devenus les sites d'essai pour l'utilisation de l'espace aérien de moins de 1 000 mètres d'altitude.

En cas de succès, des zones de vol à basse altitude seront progressivement ouvertes aux vols privés.

Source: xinhua