Que se soit en VFR ou en IFR, il est important de préparer vos arrivées. L'idéal est d'avoir terminé l'organisation de chaque arrivée au plus tard en fin de croisière, avant la descente.

A la fin de votre préparation un briefing effectué à haute voix permet de conclure votre préparation si vous êtes tout seul, et de communiquer le résultat de votre préparation si vous êtes avec un autre pilote (en équipage, ou en double commande).

Afin d'être chronologique et d'être sûr de ne rien oublier, je vous propose un moyen mnémotechnique qui correspondrait à une acrostiche particulière, puisqu'elle serait établie sur des couples de lettres composant le groupe de mots "Méthode Aramis", avec un petit arrangement sur l'orthographe.

Voici donc la liste des items:

ME = MEtéo à l'arrivée (comparaison aux minima réglementaires VFR ou IFR).
TO = TOD (c'est à dire Top Of Descent, soit le top avant descente).
DE = DEscente (Taux choisi, point à atteindre et altitude visée).

AR = ARrivée ( Descriptif de la trajectoire d'arrivée).
RA = RAdio et radionavigation (Organisation des moyens).
MIS = MISe des gaz (ou trajectoire de remise des gaz).

Exemple en VFR:

"Briefing arrivée vers Auxerre estimé à 25: Météo = visibilité 8 km et plafond estimé à 4000 pieds, compatible avec l'arrivée VMC. Le Top descente est estimé à 22. Descente à 500 pieds minute vers la verticale de Auxerre à 2000 pieds. Arrivée par la verticale pour reconnaissance et intégration vers la vent arrière à l'ouest à 1500 pieds. Le circuit n'est pas publié. Moyens radio: Auxerre Auto Info 129.8 et Seine Info 121.65 en attente. VOR: TRO 116.0 radiale et AX en attente. En cas de remise des gaz, montée dans l'axe jusqu'à 1000 pieds et virage vers l'ouest vers la vent arrière à 1500 pieds. Briefing arrivée terminé."


Exemple en IFR:

"Briefing arrivée pour une locator à Auxerre sans ATS. AX estimé à 25: Météo = visibilité 3 km et plafond estimé à 2000 pieds, compatible avec les minimas. Le TOP descente est estimé à 19. Descente à 500 pieds minute vers AX à 2500 pieds. MSA 2300 pieds, MHA 2500 pieds. Entrée directe, hippodrome à gauche. Remontée au vent de 12 secondes, temps d'éloignement de 1'45". Passage de AX à 1740 pieds. MAPt à 2'30".MDA = 1420 pieds, MVL ensuite. Moyens radios: Auxerre Auto Info 129.8 et Seine Info 121.65 en attente. VOR 1: TRO 116.0 radiale 224° et BRY 114.1 en attente. VOR 2: BRY 114.1 radiale et MV 111.55 en attente. DME: BRY 114.1. Locator AX 417 et MV 434 en attente. Tous les moyens sont identifiés. En cas de remise des gaz, montée dans l'axe vers 2000 pieds, non avant le MAPt et ensuite virage à droite en montée vers AX à 3000 pieds. Briefing arrivée terminé".

Si, tandis que vous êtes en train de déclamer votre briefing quelque chose d'important vous interrompt, annoncez "Stand By Briefing" et reportez votre briefing à plus tard. évitez alors de l'oublier.

Ce moyen mnémotechnique destiné au briefing arrivée peut servir de check-list de préparation de l'arrivée afin d'être sûr que rien n'a été oublié.