Après plus deux années de travail acharné de la part des équipes du constructeur canadien Expedition Aircraft, le monoteur E350, a reçu fin décembre 2008 son passeport FAA pour le vol VFR comme IFR. L'E350 a été conçu avant tout comme un avion de travail idéale pour les nombreuses missions aériennes de l'Amérique du nord. Doué de capacités STOL (décollage et atterrissage court), l'avion est motorisé par un groupe Lycoming IO 580 développant 315 chevaux. L'avion dispose d'une autonomie de 700 nm à 156 kt en croisière. Les premières livraisons interviendront début 2009.