A voir aussi, la 3ème génération du Cirrus SR 22 GTS. Charlotte Bellec de Aérolithe, distributeur en France de cette machine d'exception qui, elle nous le précise, est avant tout destinée à une clientèle de privés très exigeants. Celle-ci vous fera découvrir avec passion les quelques-unes des 700 modifications dont le Cirrus a bénéficiées.

A découvrir enfin, l'Eclipse 500, le VLJ présenté pour la première fois sur notre sol. L'avion frappe par sa taille très compacte et sa conception novatrice, et l'on comprend mieux le pari incroyable qu'il représente tant du point de vue technique que commercial.

Pour conclure sur Euravia, on avouera que l'événement est encore loin de son concurrent allemand de Friedrichshafen mais qu'il pourra tout de même satisfaire des visiteurs passionnés par l'aviation générale. Bon courage aux organisateurs ! " />
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EurAvia : le Salon de Cannes a ouvert ses portes
28 avril 2007 | 13h27
 
EurAvia : le Salon de Cannes a ouvert ses portes -  - Aero blog

Attendu comme le rendez-vous de l'aviation d'affaire du printemps sur le sol français, le salon Euravia a ouvert ses portes le vendredi 27 avril dernier sur la plateforme de Cannes LFMD. Cette premiere édition reste de taille modeste mais le choix des exposants est de qualité. Au millieu de quelques acteurs locaux, comme l'école Cannes Aviation ou nos confrères de "Aviation internationale", vous découvrirez quelques beaux engins à commencer par la toute dernière version du TBM 850 d'EADS Socata. Muni de votre badge, vous pourrez découvrir les entrailles de la bête et même le temps d'un instant vous installer aux commandes et profiter de l'avionique superbe de l'avion et sentir la bonne odeur de cuir neuf qui s'en dégage.

A voir aussi, la 3ème génération du Cirrus SR 22 GTS. Charlotte Bellec de Aérolithe, distributeur en France de cette machine d'exception qui, elle nous le précise, est avant tout destinée à une clientèle de privés très exigeants. Celle-ci vous fera découvrir avec passion les quelques-unes des 700 modifications dont le Cirrus a bénéficiées.

A découvrir enfin, l'Eclipse 500, le VLJ présenté pour la première fois sur notre sol. L'avion frappe par sa taille très compacte et sa conception novatrice, et l'on comprend mieux le pari incroyable qu'il représente tant du point de vue technique que commercial.

Pour conclure sur Euravia, on avouera que l'événement est encore loin de son concurrent allemand de Friedrichshafen mais qu'il pourra tout de même satisfaire des visiteurs passionnés par l'aviation générale. Bon courage aux organisateurs !







Commentaires

EUR-AVIA

2007-04-29 19:55:49 par Paul Joffroy
Salut les jeuns,

Je suis allé moi aussi faire un tour à Eur-avia ... vous avez raison, c'était vraiment super de voir toutes ces superbes machines qui n'attendent plus que de s'aligner sur la piste ... et cette divive odeur de cuir ... A quand les essais ? Et je suis sûr que vous avez pu faire des photos et que vous nous les ferez partager ...

A très bientôt

Paul Joffroy

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