Un moyen parmi d'autres de déterminer rapidement quel est le type d'entrée à adopter lors d'une arrivée sur un hippodrome, en IFR.

Cette méthode est adaptée dès lors que l'appareil est déja orienté vers la balise qui sert de référence pour la construction de l'hippodrome: Une simple lecture sur le directionnel ou le HSI permettra de trouver la réponse.

RAPPEL SUR LES TECHNIQUES D'ENTREE EN CIRCUIT D'ATTENTE

L'existance de divers types de trajectoires d'entrées dans le circuit d'attente lors d'un vol IFR est justifié par la nécessité d'arriver verticale balise avec une orientation compatible avec l'axe de l'hippodrome d'attente, sinon du cap retour, de manière à s'inscrire dans ce circuit sans avoir à effectuer de manoeuvre serrée et sans sortir des trajectoires établies.

Ces techniques d'entrées sont fonctions des différents secteurs d'arrivée.

L'entrée s'effectue en fonction de trois secteurs délimités par une ligne à 70° de l'axe de retour vers la balise (voir schéma ci-dessous)


TYPE D'ENTREE SECTEUR D'ARRIVEE

Entrée parallèle (Secteur n° 1):
Après le passage de la verticale de la balise, vous vous éloignez selon une direction parallèle à la branche de rapprochement pendant une minute, vous faites un virages vers l'intérieur du circuit avec un retour vers la verticale de la balise. Vous êtes alors bien positionné pour poursuivre tel que dans une entrée directe (voir ci-après).

Entrée décalée (Secteur n° 2):
Au passage verticale de la balise vous altérez votre cap pour suivre une direction d'éloignement sous un angle de 30° ou 45° selon les méthodes, effectuez une ligne droite suivie d'un virage vers l'intérieur du circuit et d' un retour direct sur la balise..

Entrée directe (Secteur n° 3):
La plus simple, vous orientez votre trajectoire directement vers la balise et au passage de celle-ci vous débutez votre hippodrome directement.





L'objet de cet article est d'aider à déterminer facilement, en fonction de la position de votre avion, de l'orientation de l'hippodrome et de son sens de virage, dans quel secteur vous vous trouvez. L'idéal étant bien sûr de matérialiser la situation, il peut être utile de disposer d'une méthode de secours pour répondre à la problématique en cas de difficulté à matérialiser.

METHODE PROPOSEE

Celle que je vous propose consiste à visualiser les 3 secteurs correspondants (Le petit à 70°, le moyen à 110°, le grand
à 180°) sur le directionnel, ou pour les mieux équipés, sur le HSI, tandis que vous êtes en route vers la balise suport de l'attente.

Pour cela, utilisez, ou pensez à votre main ouverte, paume vers l'instrument: Main droite pour attente tournant à droite, main gauche, pour attente tournant à gauche, index selon la verticale. L'angle entre index et majeur correspond au petit secteur à 70° (Entrée décalée), celui entre pousse et index, plus grand, correspond au secteur moyen à 110° (Entrée parallèle) et le reste correspond au grand secteur à 180° (Entrée directe).



Ayant positionné ces secteurs sur l'instrument par la pensée, il vous suffit de lire dans quel secteur se situe la route d'éloignement de l'hippodrome et d'en conclure quel type d'arrivée vous devez exécuter.

EXEMPLE:

Vous êtes en route vers la balise BAL qui sert de support à l'hippodrome d'attente orienté au 150° (Soit 330° pour le segment d'éloignement) et qui tourne à droite. Votre cap, sans vent est au 040°.

Quel est le type d'entrée qui vous concerne?




L'orientation correspondant au 330° se trouve dans le secteur de taille moyenne, il s'agit donc d'une entrée parallèle:




Bien sûr, multitude d'autres méthodes existent. Choisissez celle qui vous convient le mieux.