Voilà un consensus qui devrait faire date dans le petit monde de l'aviation générale mondiale. Eclipse Aviation, pionner du Very Light Jet et Diamond Aircraft apôtre de l'avion à moteur à piston diesel, sont tombé d'accord sur la nécessité de concevoir des systèmes permetant à un appareil de se poser même en cas de défaillance du seul pilote à bord. En anglais:"Pilot incapacitation aircraft recovery systems", une sorte de cerveau éléctronique de remplacement qui saurait guider l'avion jusqu'au sol et sauver ses occupants.

Chacun voyant midi à sa porte, les deux constructeurs comptent sur un tel système pour revoir à la baisse les risques et donc les frais d'assurance. Eclipse pourrai ainsi envahir le marché de l'aviation d'affaire avec son VLJ 500 puisque à ce jour le transport de personne en mode professionel est impossible car l'avion est certifié mono-pilote.
Pour Diamond, ce "Get me home", vulgairement "ramène moi au bercaille, serait un argument de plus pour la sécurité à bord des avions DA42 mais aussi du future D-Jet. L'idée serait de coupler un Pilote Automatique au GPS qui pourrait suivre des intinéraires balisés. Pour la France, il faudrait dèjà équiper les aéroports de systèmes d'approche GPS!