Bienvenue dans la rubrique Coups de coeur

Chez aéro-blog nous aimons beaucoup les vidéos et nous vous invitons à visionner celle-ci, qui bien que réalisée par un amateur, nous parait de qualité professionnelle et nous permet de "prendre notre pied". Elle a été réalisée par Julien Jay, un pilote de l'aéro-club vol à voile de Nogaro, aéro-club très actif et encadré par une équipe très dynamique et professionnelle.

Cliquez donc sur le lien de la vidéo ci-dessous et faites vous plaisir... Il s'agit d'un gros fichier, donc: Un peu de patience pour le téléchargement.

Voir aussi :
• + Video
• + Site de l'aero-club

La vidéo d'un Fouga comme vous ne l'avez jamais vu! Réalisée par notre ami Franck

Depuis fin septembre 2007, les derniers Fouga qui équipaient encore l’armée de l’air Belge ne volent plus. Cet avion mythique qui entre autre a équipé la patrouille de France prend définitivement sa retraite militaire.

Un site aéronautique plein d'humour que nous vous invitons a parcourir. Cela permet de plus un peu de lecture en anglais... Bonne détente !

Voir aussi :
• + Voir le site et sourire:

L'association French Sukhoi, créée par Serge Lucchina et Rémi Dubois, qui oeuvre depuis plusieurs années en faveur du patrimoine aéronautique de l'ancienne URSS, annonce sur son site l'arrivée d'un nouveau L39C Albatros.

L'avion entièrement remis à neuf par les équipe de French Sukhoi, permetra entre autre de faire découvrir les sensations d'un jet. Basée sur l'aérodrôme de Valence, le L39 C, se loue environ 1500€ pour 20 minutes d'adrénaline. De quoi goûter aux joies du piloatge d'un avion de chasse.

Voir aussi :
• + www.frenchsukhoi.fr
• + Pilotez un avion de chasse

Une fois n'est pas coutume, Aeroblog vous offre une pause détente. Il est est vrai que notre ligne éditoriale nous a rarement conduit à ce style de "laisser aller"; mais bon, à l'approche de fêtes!!

Il arrive parfois, au cours d'un vol, d'arrêter son regard sur un élément du paysage, curieux ou photogénique (sans mettre en jeu la sécurité du vol, bien entendu). Un élément météo, un arc en ciel, un détail du relief... C'est ce qui fait également le charme du vol.

C'est sur ce vélo que le regard s'est arrêté quelques secondes, parfaitement visible du ciel. L'est-il du sol? En tout cas, merci au propriétaire du champ pour ce clin d'oeil. Vous pouviez l'observer cet été quelques nautiques au nord de la Fertais-Gaucher.

Nous avons déjà parlé des publications pédagogiques de la revue Microsim. Nous avons alors souligné la qualité des explications concernant le vol aux instruments qui, normalement destinées à des pilotes passionnés du vol virtuel (Flight simulator) peuvent intéresser les pilotes privés ou professionnels souhaitant passer l'IFR, ou même les pilotes IFR qui souhaitent réviser.

Microsim a eu la bonne idée de remettre le couvert en sortant le hors série n°21, actuellement disponible dans les kiosques à journaux.

L'avez-vous remarqué, il est difficile, pour ceux qui cherchent des précisions sur les méthodes de pilotage en vol aux instruments, de trouver des ouvrages qui traitent de ce sujet? Non pas des documents qui abordent l'aspect réglementation ou théorie de l'IFR, mais qui expliquent le déroulement pratique de ces types de vol.

En effet, il est aisé de trouver des textes traitant des minimas, du calcul mental, des protections des procédures, de l'utilisation des moyens de radionavigation. Oui, mais l'organisation du vol, les briefings, la chronologie des actions, les mises en oeuvre, les divers cas de figure et prises de décisions, le traitement des pannes ... c'est déjà plus rare.

Etrangement, c'est dans une revue destinée initialement aux pilotes virtuels que nous avons trouvé ce type de document.

Il s'agit en effet de la revue MicroSim qui cible plutôt, entre autres, les utilisateur du logiciel Flight Simulator.

A l'instar de PGO dans l'automobile avec sa célèbre réplique de Porsche 356 Speeder, on ne peut que craquer pour cet hommage mécanique au Piper J3 des années 30, le Legend Cub, un avion fabriqué au Texas et motorisé avec Continental 100 hp ou Jabiru 120 hp. Un joujou accessible à 85 000 dollards. Joyeux noël!!

Lors du dernier salon aéronautique de l'AOPA, Cirrus a dévoilé la dernièere version de son SR 22. Le "Sterling", un modèle full option assorti d'une livrée signée PPG, le must de la peinture aero. Nous ne resistons tout simplement pas au plaisir de cette image.

Voir aussi :
• + mustang.cessna.com