Comme nous l'avions évoqué il y a quelques temps, de nouvelles règles régissent les certificats médicaux des pilotes. A la demande de certains d'entre vous, voici quelques précisions...

Ainsi donc, fin mai 2008, un arrêté modificatif concernant les visites médicales a été signé, pour une application à la fin du même mois afin de se rapprocher des textes préconisées par la convention internationale de Chicago.

Voici ce qu'il faut retenir, concernant les pilotes privés avion:


Pour les gens nécessitant une correction optique, les lentilles cornéennes sont maintenant autorisées. Elles doivent être mono-focales.

Au sujet de la validité des certificats: Deux changements majeurs. En effet, pour les pilotes de moins de 40 ans la validité est maintenant de 5 ans. Elle est de 2 ans après 40 ans.

Au delà de 50 ans un électrocardiogramme devient obligatoire (au repos).

Enfin, avancée importante au niveau européen: Les certificats délivrés en Europe, conformément aux normes européennes (JAR-FCL3) sont maintenant valable en France.

PS1:Rappelons que les professionnels pilotant en équipage (avions multipilotes) ont également des validités de certificats rallongées à 1 ans pour les pilotes de plus de 40 ans.

PS2: Les certificats médicaux délivrés avant le 29 mai 2008 continuent à courir jusqu'à la date de fin de validité initialement attribuée. Ils seront traités selon les nouvelles dispositions lors de leur prochain renouvellement.