Piper PA28-181 Archer III
La version III de l'Archer a été certifiée en 1995.
Nombre de livraisons: 29 en 2006, 630 entre 1996 et 2006.
Usage: Avion de propriétaire privé. concurrent, de par son moteur de 180 ch, du C172 et du SR20 sur son segment.
Sa cellule est celle de son prédécesseur, le Warrior III, mais il bénéficie en plus d'une meilleure vitesse de croisière, et d'une consommation de carburant de 40 L/h. idéal pour commencer à voyager.
Il conserve les qualités d'emport du Warrior III avec en plus, une meilleure vitesse de croisière. Il consomme moins de 40L/h. c'est un très bon avion pour commencer à voyager.
| Motorisation : |
1 lycoming |
| Hélice : |
Bipale Sensenich à pas fixe |
| Nb de places |
|
4 |
| Envergure |
Mètres |
10.8 |
| Longueur |
Mètres |
7.32 |
| Hauteur |
Mètres |
2.2 |
| Largeur cabine |
Mètres |
1.06 |
| Masse à vide |
Kg |
762 |
| Masse max |
Kg |
1157 |
| Distance de décollage |
Mètres |
490 |
| Taux de montée |
ft/min |
667 |
| Vitesse de croisière |
KIAS |
128 |
| VNE |
Kt |
133 |
| Décrochage(config atterrissage) |
KIAS |
45 |
| Distance atterrissage |
Mètres |
427 |
| Capacité carburant |
Litres |
182 |
| Distance franchissable |
Nm |
487 |
| Plafond pratique |
Ft |
14100 |
| Prix catalogue |
Euros TTC |
155500 |
