Eclipse 500
certifié en septembre 2006.
Le premier Eclipse 500 a été livré le 31 décembre 2006, 515 devaiient être livrés en 2007.
Usage: Pionnier du VLJ. il est destiné aux pilotes qui veulent passer du bimoteur au jet. il est également attractif pour les petites compagnies de taxis aériens, et interesse aussi les pilotes habitués à la propriété partagée.
l'appareil est capable de décoller sur de courtes pistes, et la durée de vie de sa cellule est estimée à 10 000 heures de vol.
Courant février 2007, l'avionneur a délaissée l'avionique avidyne pour développer sa propre avionique avec l'aide de Garmin.
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Voir aussi :
- + Eclipse Aviation
| Motorisation : | 2 Pratt & Withney de 900 lb de poussée |
| Hélice : | NC |
| Nb de places | 5 | |
| Envergure | Mètres | 11.56 |
| Longueur | Mètres | 10.28 |
| Hauteur | Mètres | 3.35 |
| Largeur cabine | Mètres | 1.42 |
| Masse à vide | Kg | 1608 |
| Masse max | Kg | 2682 |
| Distance de décollage | Mètres | 700 |
| Taux de montée | ft/min | NC |
| Vitesse de croisière | KIAS | 285 |
| VNE | Kt | 370 |
| Décrochage(config atterrissage) | KIAS | 69 |
| Distance atterrissage | Mètres | 657 |
| Capacité carburant | Litres | 763 |
| Distance franchissable | Nm | 1300 |
| Plafond pratique | Ft | 41000 |
| Prix catalogue | Euros TTC | 1064000 |
