Cessna 206H Stationair
Certifié en 1966
Usage: pour les propriétaires voulant une plus grande capacité que celle offerte par le C182. Il intéresse également les petits exploitants grâce à sa large cabine de 6 places et sa porte "cargo".
le 206 est la version à train fixe du 210. Il a été réactualisé pour devenir Stationair.
Il est équipé d'un pilote automatique Garmin GFC 700 ainsi que du système WAAS (Wide Area Augmentation System), les Garmin Safe Taxi TM et Flite Charts, des aides très pointues à la navigation.
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Voir aussi :
- + Cessna Aircraft
| Motorisation : | 1 Textron Lycoming |
| Hélice : | Tripale Mc Cauley à vitesse constante |
| Nb de places | 6 | |
| Envergure | Mètres | 10.97 |
| Longueur | Mètres | 8.61 |
| Hauteur | Mètres | 2.83 |
| Largeur cabine | Mètres | 1.12 |
| Masse à vide | Kg | 1013 |
| Masse max | Kg | 1633 |
| Distance de décollage | Mètres | 567 |
| Taux de montée | ft/min | 988 |
| Vitesse de croisière | KIAS | 142 |
| VNE | Kt | 151 |
| Décrochage(config atterrissage) | KIAS | 54 |
| Distance atterrissage | Mètres | 425 |
| Capacité carburant | Litres | 348 |
| Distance franchissable | Nm | 594 |
| Plafond pratique | Ft | 15700 |
| Prix catalogue | Euros TTC | 327000 |
