Voilà un peu plus d'un an qu'Aeroblog s'attache à se faire l'écho au jour le jour de l'actualité de l'aviation générale. Une mission passionnante tant le dynamisme dont fait preuve le secteur est palpable. Certes, nous avons pris l'habitude de dire que notre cher pays est à la traîne derrière les Etats Unis. Pourtant le succès de ce blog nous semble être l'un des indices qui traduit de l'intérêt des pilotes français pour une aviation légère plus moderne, plus en phase avec son temps.
C'est pour cette raison que cette année 2008 débutera par un grand merci à tout ceux qui viennent chaque jour sur le blog en quête de nouveautés. J'ajoute que ces pilotes privés ou pro, acteurs du secteurs ou simple passionnés sont de plus en plus nombreux à se connecter; vous êtes maintenant plus de 10 000 par mois à lire nos pages et cela biensur nous fait extrêmement plaisir mais surtout, nous encourage à poursuivre notre pari: Offrir aux internautes francophone un vrai magazine d'actualité aéronautique tournée vers l'aviation d'aujourd'hui et celle de demain. Nous continueront donc à vous informer, par tout les moyens qui s'offriront à nous: photos, vidéos, édito.
En attendant nous vous souhaitons une belle et heureuse année 2008, et surtout pleine de vol passionnants!!
L'association Gama des constructeurs de l'aviation générale a communiqué les statistiques sur la flotte d'avions neufs pour les 6 premiers mois de l'année 2007. Il en ressort une augmentation de de 1,7%, soit 1883 avions.
Cette hausse profite avant tout aux turboprops et aux jets tandis que les monomoteurs à piston régresse de 4,2%. Côté mono-moteur à piston, c'est Cessna qui arrive en premier avec 549 avions fabriqués, suivi de Cirrus qui en totalise 268.
Le SR22 arrive lui en tête des avions de sa catégorie devant cette fois le C172...
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NBAA, en être ou pas! 26 septembre 2007 | 23h36
Parmis les événements incontournables de la vie aéronautique mondiale, la NBAA, National Business Aviation Association est sans doute l'un deux ceux où il faut être pour voir de prés toutes les innovations du secteur. La NBAA a aussi un enjeu économique capital, car c'est là que s'exposent tous les acteurs de l'aviation d'affaire du monde entier de Cessna à Dassault en passant par Epic, Bombardier, Embraer et tant d'autres.
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EADS Socata, vient d'annoncer son choix de Garmin pour équiper trés prochainement son Very Fast Turboprop, le TBM850. Jean Michel Léonard, PDG du constructeur de Tarbes à profiter du 60ème anniversaire de la National Business Aviation Association qui se tient à Atlanta pour annoncer ce nouveau pas dans la modernisation de son avion "amiral".
Le Garmin 1000 permetra de réduire sensiblement le poids de la machine et facilitera son exploitation privé. Rappellons que la grande majorité des TBM son comercialisée au USA. La Socata répond ainsi à un souhait exprimé depuis plusieurs mois par ses clients. Nous sommes impatient de l'essayer!
Voilà un consensus qui devrait faire date dans le petit monde de l'aviation générale mondiale. Eclipse Aviation, pionner du Very Light Jet et Diamond Aircraft apôtre de l'avion à moteur à piston diesel, sont tombé d'accord sur la nécessité de concevoir des systèmes permetant à un appareil de se poser même en cas de défaillance du seul pilote à bord. En anglais:"Pilot incapacitation aircraft recovery systems", une sorte de cerveau éléctronique de remplacement qui saurait guider l'avion jusqu'au sol et sauver ses occupants.
Chacun voyant midi à sa porte, les deux constructeurs comptent sur un tel système pour revoir à la baisse les risques et donc les frais d'assurance. Eclipse pourrai ainsi envahir le marché de l'aviation d'affaire avec son VLJ 500 puisque à ce jour le transport de personne en mode professionel est impossible car l'avion est certifié mono-pilote.
Pour Diamond, ce "Get me home", vulgairement "ramène moi au bercaille, serait un argument de plus pour la sécurité à bord des avions DA42 mais aussi du future D-Jet. L'idée serait de coupler un Pilote Automatique au GPS qui pourrait suivre des intinéraires balisés. Pour la France, il faudrait dèjà équiper les aéroports de systèmes d'approche GPS!
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Les recherches pour retrouver Steve Fossett, porté disparu depuis lundi dans le Nevada à bord de son monomoteur Super Decathlon, ont repris mercredi avec le renfort d'un avion ultrasophistiqué, selon les autorités. Mais il n'y a toujours aucun signe du pilote aux multiples exploits.
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La famille Piper en deuil 01 septembre 2007 | 14h50
Bill Piper Jr est mort le 24 août dernier à l'âge de 96 ans. Il était le fils du fondateur de Piper Aircraft; William Piper. Bill Jr avait dirigé Piper jusque dans les années 70 et oeuvra toute sa vie pour la vitalité de l'aviation générale. Plus de 400 personnes lui ont rendu hommage lors d'une cérémonie organisée au Musée Piper...
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